Lastik dilimleme makinesi

Lastik dilimleme makinesi

Sırt deseni ortadan kaybolmaya başlayıncaLastiğin yüzeyi, araba meraklısı tekerlekler sezon için yeterli olup olmadığını merak ediyor. Aşınmış lastiklerin ömrünü lastik sırtı kesme lastiklerinin yardımıyla uzatmanın mucizesi vardır.

Sırt kesme cihazı

Gerçekten de, lastikleri kendi lastikleriyle dilimleyineller - oldukça basit bir prosedür. Onun için özel cihazlar keşfedildi-makine düzenleyicileri. Hepsi lisanslıdır. Fiyat için uygun bir cihaz seçebilirsiniz.

Makineler mütevazi bir setle donatılmıştırbıçakların aşırı ısınmasına karşı korunmazlar. Sadece kauçuk araba ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bunlar küçük ve kompakt. Servis istasyonlarında kullanılmazlar.basamak kesme makinesi

Aletleri daha pahalı profesyonel olarak kabul edilmektedir. Doğal olarak, iki katına mal olurlar, zengin bir bıçak takımına ve güçlü bir transformatöre sahiptirler. Burada lastik dükkanlarında kullandıkları bir şey.basamak kesme makinesi

Çin, ABD, Türkiye'de makineler yapıyorlar. En popüler Almanya ve Fransa'da üretilmektedir.

İlerlemeye ayak uydurmak istemeyenler,Bulgarca, keski veya lehimleme demirleri kullanın. Bu şekilde, bu cihazlara alternatifin olmadığı zaman, bir kamyon nakliyesinde koruyucusu derinleştirildi.

Ne zaman kabul edilemez olur?

Binek otomobiller için lastik (özel işaretli olanlar hariç) restorasyona tabi değildir. Ve işte bu yüzden:

  1. Binek otomobil lastikleri için ek birkauçuk tabaka. Keskiye daha derine girerseniz kabloya kolayca zarar verebilirsiniz. Bundan sonra tekerlek çalışmaz hale gelecek ve düzelmeyecektir. Yaz lastiklerinden kış lastikleri yapma fikri, tekerleğin bir patlamasına ve kazaya neden olabilir.
  2. Kesme koruyucusu ile bile zamanından kalan lastik, eskisi kadar yumuşak ve elastik kalmaz. Yan yüzeylerdeki çatlaklar ve kırmızı lekeler - hizmetinin bittiğinin açık bir işaretidir.

Hangi lastikler geri yükleniyor?

Otomobil meraklıları, lastik sırtını kesmek için gerekli olup olmadığına ya da yapılıp yapılmayacağına dair çok şey söylüyorlar. İşte gerçekten yapabileceğiniz vaka örnekleri:

  1. Lastiğin üzerinde Regroovable veya U marka bir işaret bulunmaktadır. Bu işaretler, üreticinin kordon üzerinde ilave bir kauçuk tabakası yapması anlamına gelir; bu da kesilerek derinleştirilebilir.
  2. Hemen hemen tüm kargo lastikleri, aynı zamanda restore edilebilen kalın bir kauçuk tabakasına sahiptir.
  3. Normal diş derinliği, geçmiş onarım ve vulkanizasyon ile tekerlek. Bu durumda, çizim sadece bir yama ile geri yüklenir. Böyle bir prosedür herhangi bir tekerlek üzerinde gerçekleştirilebilir.
  4. Kış lastikleri off-road sürüşü için uyarlanmış, desenin bir kısmını daktiloyla kesmiştir.
  5. Silinen koruyucunun üzerinde bir lastik tabakası var, bu yüzdenböylece lastik kalınlığını kabul edilebilir bir seviyeye yükseltmek. Zaten yeni bir tabakada kesim var. Bu restorasyon daha pahalı olacak, ancak lastik çatlaksa, oldukça kabul edilebilir.

Kural olarak, restorasyon çalışmasından sonra, lastik, dönemin üçte birini geçmişten hizmet ediyor.

Kesme süreci

Lastik sırtını kendi elleriyle kesmek için kullanılan makine - alet kullanımı çok kolaydır. Sadece biraz beceri gerektirir. Geri yüklenebilecek ve devam edebilecek lastiği alın:

  1. Kauçuk inceliyoruz. Gerekli işarete (Regroovable veya U) sahip olduğundan emin oluruz. Daha sonra dilimleme göstergelerini kullanarak, prosedürü yürütmenin gerekli olup olmadığını belirleriz.
  2. Gerekirse, lastiği diskten ve doğru şekilde çıkarırızkir, kum ve taşlardan temizleyin. Ürünü içeriden inceliyoruz: hiçbir hasar olmamalı. Aksi takdirde, lastik sadece lastik mağazasında geri yüklenebilir.
  3. Figürün en yıpranmış kısmını buluyoruz ve sırtın derinliğini ölçüyoruz. Kauçuk eşit değilse, derinlik endeksinin her yerde aynı olmasını sağlamaya çalışacağız - en az 3 mm.
  4. Makineyi, lastiklerin dişlerini kesmek için ve makinenin genişliğine karşılık gelen bir kesici üzerine takmak için alıyoruz.lastik sırtı
  5. Kesmeye başlıyoruz. Yumuşak hareketler yaklaşık 15 cm uzunluğunda şeritleri çıkarır.
  6. Yanmış kauçuğun kokusu - biraz daha hızlı veya cihazın gücünü azaltır (içindeki regülatör mevcut ise).
  7. Yüzeyden parçaları kes.
  8. Koruyucu geri yüklendikten sonra tüm olukları ve lamelleri temizleriz (bir fırça kullanabilirsiniz).
  9. Lastiği hem ön hem de arka aksa takın.diş kesme

Sonuç olarak

Lastik sırtı lastikleri çok popülerdir. Ne yazık ki, bu yöntem genellikle tüm yol kullanıcılarının tehlike altında olması için uygun olmayan kauçuğu geri getirir. Kullanılmış bir lastik satın alırken, dikkatli bir şekilde kontrol edilmeye değer.



Related news

  • Kompozisyon Ben okulun yönetmeni olsaydım: nereden başlayacağımı, neye yazacağımı, çalışma örneğini
  • Aziz Patrick Günü nasıl kutlanır: tarih ve gelenekler
  • Erkek Bebek Hırkası Yapılışı
  • Bebeklerde pişik tedavisi
  • Kız Bebek Örgü Modelleri

  • Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi


    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi

    Lastik dilimleme makinesi